Kredit mit Ballonrate

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Der Kredit mit Ballonrate ist ein Finanzierungsmodell, dass häufig im Zusammenhang mit der Finanzierung von Fahrzeugen angeboten und genutzt wird. Dabei beschreibt die sogenannte Ballonrate die Schlussrate und heißt so, weil sie von der Größe mit einem Ballon vergleichbar ist. Sie entspricht in der Höhe maximal dem Restwert des Fahrzeuges zum Ende der Vertragslaufzeit und wird deswegen häufig erneut finanziert.

Was ist ein Kredit mit Ballonrate?

Vorteile Kredit mit Ballonrate

Richtig in Mode gekommen sind Kredite mit Ballonrate zum Ende der Neunziger Jahre. Viele Autobanken haben seinerzeit das uralte Finanzierungsmodell wieder aufleben lassen, da immer mehr höherpreisige Fahrzeuge auf den Markt gekommen sind und es für etliche Verbraucher schwierig wurde, einen Kredit mit 36, 48 oder 60 Monaten für ein Auto auf normalem Weg tilgen zu können.

Nicht selten war einfach die monatliche Belastung zu groß, sodass besonders Menschen mit geringem Einkommen sich die Autofinanzierung überhaupt nicht leisten konnten oder wollten, weil sie ihr Budget völlig gesprengt hätte. Der Kredit mit Ballonrate macht es möglich, die monatliche Ratenbelastung klein zu halten, weil am Ende die Ballonrate (sprich Schlussrate) steht, die nicht mitfinanziert, sehr wohl aber verzinst wird.

Nachteile Kredit mit Ballonrate

Wer einen Kredit mit Schlussrate oder Ballonrate abschließt, hat zwar monatlich eine geringere Ratenbelastung, muss aber dafür höhere Zinsen bezahlen und ist am Vertragsende nicht Eigentümer des Fahrzeuges. Die Ballonrate muss abgelöst oder neu finanziert werden. Wer dann einen neuen Kreditvertrag abschließt, zahlt erneut Zinsen und Bearbeitungsgebühren und das dann meistens zu Gebrauchtwagenkonditionen, die in der Regel wesentlich schlechter sind, als die für Neuwagen.

Wer es sich finanziell leisten kann, sollte keine Schlussratenfinanzierung wählen, sondern die Autofinanzierung über einen ganz normalen Ratenkredit abwickeln, bei dem es gelegentlich sogar die beliebte Null-Prozent-Finanzierung gibt. Schlussratenfinanzierungen sind teuer und laufen insgesamt wesentlich länger, sodass spätestens bei der zweiten Finanzierung schon wieder über ein neues Fahrzeug nachgedacht wird. Das Inzahlunggeben des Altwagens ist dann mit der Ablösung des Altkredites verbunden, bei dem in der Regel noch Geld draufgelegt werden muss.

 

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